Su yalıtım işi yapmanın yolları - Adım adım + Video

Su yalıtım işi yapmanın yolları - Adım adım + Video Arabanızı kendiniz tamir etmeyi planlıyorsanız, garajda bir inceleme çukuru inşa etme ihtiyacı haklı. Ek olarak, çiftlikte kış sebzeleri, kıvrımlı kavanozlar, aletler ve diğer gerekli eşyaları saklamak için mahzen yerine kullanılabilir.

Dikkat edilmesi gereken ilk şey garajdaki çukuru su geçirmez hale getirmek. Yüksek kaliteli iş performansı, çukurun başarılı ve uzun vadeli çalışmasının anahtarıdır ve aynı zamanda içinde depolanan şeyleri sağlam tutacaktır.

Garajda bir çukur inşaatı için tüm iş süreci, kurallara ve iş aşamalarına uygun olarak kesinlikle talimatlara göre yapılmalıdır.

Özel dikkat gerektiren önemli noktalardan biri de çukurun büyüklüğüdür. Ayrıca, geniş ve hafif olacak şekilde tasarlanması önemlidir ve yeraltı suyu sızıntısına karşı tam koruma tamamen garaj sahibinin omuzlarında yatmaktadır.

Genel

Yüksek yeraltı suyu seviyelerine sahip garaj çukurunun su yalıtımı

Yeraltı suyu sızması oldukça yaygın bir sorundur uygun olmayan su yalıtımı ile veya suyun hemen yakınında, bunun sonucunda garajdaki nem seviyesinin yükselmesi ve duvarlarda mantar ve küf görülmesi.

Zemin ve duvarlar genellikle çatlamaya başlar. Su tablasının yükseltilmesi garajı sular altında bırakmakla tehdit ediyor.

Ek olarak, bir görüntüleme deliği oluştururken, üstte ve altta sıcaklık göstergelerindeki farklılıklar gözlenir. Buna göre, çukur daha düşük bir sıcaklığa sahip olacaktır. Garajın bodrumunu yeraltı suyundan su geçirmez hale getirmeye özen göstermezseniz, soğuk hava akışları yukarı doğru anlaşılacak, bu nedenle arabanın tabanı yoğuşma ile kaplanacak ve bu da korozyon oluşumuna yol açacaktır. Ayrıca garajda havasız ve nemli bir mikro iklimlendirme yapılacaktır.

Garajın inşaat aşamasında çukurun su yalıtımı

Garajdaki çukurun su yalıtımı görevini üstlenin, bunu kendiniz yapabilirsiniz.

İşlem şu şekildedir:

  • Su yalıtım işi yapmanın yolları - Adım adım + Video Kazılan çukurun dibine 15 cm yüksekliğinde moloz dökülür.
  • Sırada 5 cm yüksekliğinde bir kum tabakası var, ardından yastık dikkatlice sıkıştırılıyor. Bu sıra, çukurdaki fazla nemi gidermenizi sağlar.
  • Çukurun duvarları yüksek yağlı kil ile kaplanmıştır. Bu amaçla en çok kullanılan kırmızı kil türüdür.

Malzemeler

Su yalıtım malzemeleri pazarı, çeşitli amaçlar için girintileri korumak için çok çeşitli araçlar sunmaktadır.

Bir garajdaki çukurun bitüm ile su yalıtımı

Rulo halinde üretilen malzeme garajdaki bir çukurun su yalıtımı için uygundur. Dikişleri birleştirmek için bu amaç için özel olarak tasarlanmış çözücüler kullanılır. Malzeme tabakalarının 10 cm boşluk bırakılarak döşenmesi gerekir Ek yerlerini işlemek için erimiş formda bitümlü brülör veya kaplama kullanın.

Su yalıtım membranları

Materyal, bir polimer bileşime sahiptir ve önceden tasarlanmış bir çerçeve üzerine üst üste gelecek şekilde döşenmiştir.

Yapıyı güçlendirmek için güçlendirilmiş çelik hasır kullanılmıştır. Dikişler kaynakla veya bir sıcak hava akımının etkisi altında birleştirilir.

Penetran malzemeler

Su itici bir kaplama hazırlamak için, suyla seyreltilmiş özel bir karışım satın almalısınız. Bundan sonra, bileşim nemli duvarlara ve çukurun dibine uygulanır. Bu tür malzemelerin çalışma prensibi, sertleştirme işleminden sonra tüm gözeneklerin güvenilir bir şekilde tıkanması ve suyun çukura girememesidir.

Nüfuz eden su yalıtım maddelerinin kullanımı

Kılcal damarlardan suyun yükselmesini engeller. Malzemenin ana bileşimi: çimento, ince kum ve kimyasal aktif bileşenler. Düşük sıcaklıkların etkilerine, nemin nüfuz etmesine ve yer altı suyu basıncına karşı dayanıklı bir direnç vardır. Nüfuz eden karışımların ayırt edici bir özelliği, betona derinlemesine nüfuz etme kabiliyetidir.

Karışımı nemli bir beton yüzeye uyguladıktan sonra, bileşimin betonun kılcal damarlarına nüfuz ettiği ve suda çözünme kabiliyetine sahip olmayan kristallerle doldurduğu kimyasal bir reaksiyon başlar.

Bir garajdaki bir çukuru kendi ellerinizle su geçirmez hale getirmenin bu yöntemi, hem yeni inşa edilen yapılar hem de uzun süredir faaliyette olanlar için uygundur. Uygulamadan önce gözeneklerin açılması için yüzey kir, yağdan arındırılır. Kompozisyonu birkaç kat halinde bir spatula veya fırça ile uygulamak gerekir. Üstüne bir kat çimento sıva sürülür.

Not.

Garaj çukurunun çalışması sırasında yüzeyde derin çatlaklar oluşursa, tabanında poliüretan içeren enjeksiyon bileşikleri ile tedavi edilebilir.

Sıvı kauçuk

Bir garajdaki bir bodrumun su yalıtımı için kullanılan bu malzeme, nemli yüzeylere kendi elleriyle uygulanır. Kompozisyon, + 10 ° C - + 24 ° C hava sıcaklığında işte kullanılabilir. Uygulamadan sonra son ayar olana kadar birkaç saat bekleyin.

Garaj inşaatı aşamasındaki işler karmaşık bir şekilde yürütülmektedir, yani garaj bodrumunun içten ve dıştan su yalıtımı aynı şekilde yapılmaktadır.

Bu konudaki önemli bir nokta, çukurun derinliğinin doğru belirlenmesidir. Hesaplamalar yaparken, hazırlık tabakasının kalınlığının göstergelerine dikkat edin. Ayrıca, garaj bodrum tavanınızın yüksekliğini de göz önünde bulundurun.

Su yalıtım işi yapmanın yolları - Adım adım + Video Bir çukur kazarken, girintilerin genişliği en az 1 metre olmalıdır. Çukurun tabanını düzlerken, merkezden duvarlara doğru hafif bir eğim yapın.

Bir kil conta hazırlayın ve ardından takın. Katman yaklaşık 10 cm olmalıdır, tabanı sıkıştırın.

Garaj çukurundaki zeminin su geçirmezliğini ve çukurdaki suyun drenajını sağlamak için en az yarım metre derinliğinde drenaj çukurları açın.Drenaj da bir eğimle döşenir ve alt kısmı jeotekstillerle kaplanır, böylece malzemenin kenarları çukur kenarlarının dışına 1 m kadar uzanır.

Kırma taş, jeotekstil üzerine 5 cm yüksekliğinde bir tabaka ile dökülür.

Drenaj için hazırlanan hendeklere eğimli borular takın 50 cm'ye 1 m uzunluk. Asbestli çimento boruları, seramik veya polimer seçiminizi durdurun. Drenaj boruları suyun toplandığı yere yönlendirilir, ardından 30 cm katman yüksekliğinde molozla örtülür Bu yastığın tamamı jeotekstilin çıkıntılı uçları ile sarılmalıdır.

Sonraki adım, çukuru kum ve çakılla, değişen katmanlarla doldurma aşamasıdır. Çatı malzemesi üste kapatılır, ek yerleri bir brülör ile sabitlenir ve bitüm esaslı mastik ile kaplanır.

İşlem üç kez yapılmalıdır. Çukuru hesaplarken, yeraltı suyu seviyesinin çukurun üzerine çıkacağını belirlediyseniz, katman sayısı artar. Bundan sonra, zemini modifiye edici bileşenlere sahip bir kompozisyonla betonlamak gerekir.

Garajdaki kontrol çukurunun su geçirmez hale getirilmesi, işletmeye alınması

Garaj uzun bir süre kullanım amacı için kullanılıyorsa ve su yalıtım işlerinin yapılması gerekiyorsa, o zaman prosedür biraz farklı olacaktır.

  • Beton zemin bitümlü mastik ile kaplanmalı, duvarlara da aynısı yapılmalıdır.

  • Harç ve sıvayı bodrum duvarlarında karıştırın. Derzler mastik ile kaplanır ve kalın bir tabaka ile uygulanır.
  • Sertleştirme amacıyla çerçeveyi takviyeden önceden hazırlayın. Alçıyı 4 cm'lik bir tabaka halinde uygulayın, gerekirse alçı yüzeye antiseptikler uygulayın. İş için, su geçirmezlik özelliklerine sahip çimento en uygunudur.

  • Penetran su yalıtım karışımları, kaplama ıslatıldıktan sonra beton yüzeylere uygulanabilir. Uygulamadan sonra duvarları ve zemini sıva ile kaplayın.

Garajın bodrum katında su yalıtım işleri türleri

  • Serbest akış . İlkbaharda ve şiddetli yağışlarda bodrum katını selden korur. İş için bitümlü mastik kullanılır.

  • Anti-basınç . Garaj çukurunu yeraltı suyu sızıntısından korur. Bu amaçla, üç kat halinde döşenen bir bulamaç çözeltisinin yanı sıra bitümlü mastikten bir yastık yapılır.
  • Anti-kapiller . Beton içerisindeki kılcal damarlar vasıtasıyla nem sızıntısına karşı koruma sağlar.

    Penetran bir karışım veya enjeksiyon çözeltileri kullanılarak dikişlerin ve çatlakların işlenmesi üzerine çalışmalar yürütülmektedir.

Beton çözeltiye su yalıtım özelliklerini artırmak için özel bileşenler eklenir.

  • Contalar . Suda çözünmeyen kristallerin oluşumunu destekler. Bileşenler betonun yoğunluğunu arttırır ve ömrünü uzatır.

    Bunlar suda çözünür reçineler, demir, alüminyum ve kalsiyum tuzlarını içerir. Ek olarak, bu tür katkı maddeleri donma direncini arttırır.

  • Su itici .Bu su içinde çözülür, petrol, yağ ve reçine asitlerinin sodyum ve potasyum sabunları bulunmaktadır. Bileşenlerin kendileri su itici özelliklere sahip değildir, ancak niteliklerini çimento harcı ile reaksiyon sürecinde gösterirler.

    Kimyasal bir reaksiyonun bir sonucu olarak, bileşenler mikroskobik damlalar şeklinde kılcal damarların duvarlarına yerleşir ve hidrofobik bir kaplama oluşturur. Sonuç olarak, bu tür bir temasla, yüzey gerilim kuvvetleri nemi gözeneklerden dışarı iter. Bu katkı maddeleri beton yapıyı homojen hale getirir, gözenekleri azaltılır ve malzemeye eşit olarak dağılır.

.