Soğutma radyatörünü yapıştırmak daha iyi

Soğutma radyatörünü yapıştırmak daha iyi Soğutma radyatörü nasıl yapıştırılır - onarım yöntemleri

Her arabanın bir soğutma sistemi vardır. Onsuz araç nedeniyle sürekli aşırı ısınma çok sıkı olacaktır.

Bu sistem çok aşamalı bir yapıya sahip karmaşık bir mekanizmadır ve çalışma sürecinde soğutma sistemi yüksek basınç ve sıcaklığa maruz kalır.

Bu ve diğer nedenlerden dolayı, radyatör sızıntı yapabilir ve böyle bir durum sadece sürücülerin yaşamlarına rahatsızlık vermekle kalmayacak, aynı zamanda araç içi yapılara da tehlike oluşturacaktır. Herkes, soğutma radyatörünün nasıl yapıştırılacağını bilmeli, böylece böyle bir sorun ortaya çıktığında çözebilsinler.

soğutucunun sürekli sızıntı tehlikesi nedir?

soğutma radyatörü başlar sızmaya varsa, kesinlikle yapmak veya hangi ustalara ne bilmeli benzer bir sorunu çözmek için iletişim kurun. Sürekli bir sızıntı, agresif ve hatta en tehlikeli durumlara yol açabilir:

  • Motorun aşırı ısınması ve gelecekte arızalanması.
  • Soğutma sistemi konfigürasyonunda değişiklikler ve conta olarak kullanılan malzemenin bütünlüğünün bozulması.
  • Pahalı ve zaman alan onarımlara yol açabilen motor tutukluğu.
  • Radyatörde çatlaklar kırıldığında ve ısınan sıvı çeşme şeklinde dışarı aktığında ortaya çıkabilen termal yanıklar.

Bir radyatörün neden gerekli olduğunu ve sızıntılarının neden bu kadar tehlikeli olduğunu öğrendiniz ve şimdi ana soruya geçmeye değer - sızıntıları ortadan kaldırma ve sızdırmazlığı soğutma sistemine geri döndürme yöntemlerini düşünmek.

Ayrıntılar

Bir sızıntı nasıl hızlı bir şekilde giderilir

Öncelikle sızıntıların yerini belirlemelisiniz ve bu birkaç yolla yapılabilir:

  1. Soğutma radyatörünü yapıştırmak daha iyi Sıvının içinden geçeceği hattı dikkatli ve detaylı olarak incelemelisiniz. Sızıntı bölgesinde ıslak bir nokta olacaktır ve bu yöntem, örneğin mikro çatlaklar varsa, her zaman olumlu sonuçlar vermez.
  2. Kompresör, onarım çalışması gereken tüm sorunlu alanları hızlı bir şekilde bulmayı mümkün kılar. Radyatörde tüm çıkışları kapatın, yalnızca birini bırakın ve sistemi suyla doldurun ve kompresörden hava sağlayın.

    1 atm'lik bir basınç yeterli olacaktır ve bir soğutma radyatörü sadece su damlacıkları olan yerlerde akacaktır. Bu yöntem, çoğu sürücü tarafından takdir edilen yıkım işi gerektirmez. Radyatör arabada sızmaya başlar, yapı üzerinde herhangi bir ıslak noktalar vardır ve kompresör iki el de değilse

  3. , daha sonra sökülmüş olmalıdır. Yapı bir su kabına yerleştirilmelidir ve banyo en uygun olanıdır ve hava da sağlanır. Kabarcık oluşumu yerinde sorunlar var.

Sızıntılar genellikle yolda, evden ve hatta bir yerleşim yerinden uzakta bile görülür.Sürüşe devam edemezsiniz ve buna değmez, sürücüler ve arabalar için tehlikelidir. Mevcut araçları kullanarak bir araba radyatörünü kendi ellerinizle nasıl tamir edebileceğinizi size anlatacağız.

  1. Eski bir araba kamerası ve bir kelepçe parçası, sızıntıyı geçici olarak kapatmayı ve en yakın yerleşim yerine veya araba aksesuarları mağazasına gitmeyi mümkün kılar. Sızıntıyı kauçukla kapatabilir ve bir kelepçe ile sıkıştırabilirsiniz.

  2. Pense kesinlikle her sürücünün seyahat kitinde bulunur. Hasarlı bir tüpü tıkamaları gerekir. Bu tür boruların beşten fazla olmaması gerekir, aksi takdirde soğutma büyük ölçüde azalır ve sistem kendisine verilen görevle baş edemez.
  3. Dolgu macunu, en beklenmedik anda yardımcı olabilecek son derece yararlı bir araçtır. Sızdırmazlık malzemeleri farklı olabilir ve uygulama prensibi önemli ölçüde farklı olabilir.

    Kullanım talimatları her zaman ambalaj üzerinde belirtilmiştir ve üreticilerin tavsiyelerine uymak için üzerinde çalışın.

Diğer sabitleme yöntemlerini ele alalım.

Hasar ciddi ise ne yapılmalı

Plastik soğutma radyatörü nasıl yapıştırılır, daha fazla düşünün. Yukarıda açıklanan yöntemler, küçük kusurların kısa bir süre için düzeltilmesine yardımcı olabilir. Aynı şekilde, parçaların servis ömrünü uzatmayı mümkün kılan büyük onarımlar yapmanız gerekecektir.

Ayrıca yolda herhangi bir rahatsızlık olmaması için sızıntının iyice kapatılması gerekir.

Otomobil radyatörlerinin plastik elemanlarının yapıştırılması

Otomobillerin çoğu plastik radyatörlerle donatılmıştır. İş yüklerine karşı oldukça dayanıklı ve dayanıklı özel bir bileşikten yapılmıştır. Bu tür parçaların onarımının bazı özellikleri vardır ve bunları hesaba katmazsanız, yapışkan bileşimi işlenmiş yüzeye yapışmayacaktır. Yine de, arabadaki ısıtma radyatörlerini yapıştırmayı ve yüksek kaliteli bir sonuç sağlamayı mümkün kılacak birkaç yöntem bulduk.

  1. Lehimleme ısıya dayanıklı plastikte kullanılır ve en basit havya kullanılabilir.
  2. "Soğuk kaynak", plastik muhafazadaki sızıntıları ortadan kaldırmanın çok başarılı bir yoludur. Üreticinin tavsiyelerine göre tüm işler doğru yapılırsa, böyle bir yerde asla bir sızıntı olmaz. "Soğuk kaynak" yüzeylerine sıkıca bağ olacak ve titreşim, sıcaklık değişimleri ve basınçtan bağımsız olan bir yüksek mukavemetli bir bağ oluşturur.
  3. Yapıştırıcı ve sızdırmazlık maddesi (2'si 1 arada) küçük çatlakları bile onarabilir.

    Büyük kusurlar durumunda farklı bir yöntem gereklidir ve her durumda bu yöntem geçici bir önlem olacaktır.

  4. Tutkal yapıştırıcı 3M DP8005 iki bileşenli tip yüksek verim göstermektedir ve plastik son derece zor tip bile çalışabilir.İşlem yapılan bölge sızıntı nedeni olmayacaktır çünkü dikiş, dış etkenler ve çalışma tipi yükler tarafından tahrip edilmez. Tek dezavantajı yüksek maliyet ve 1600 ruble civarında dalgalanıyor.
  5. Hosch kaynağı, plastik radyatörlerle çalışmak için özel olarak tasarlanmıştır ve sonuç dayanıklı ve güvenilir olacaktır ve dikiş, yüksek iş yükleri için tasarlanacaktır.

Bir plastik radyatörün soğutma için nasıl kapatılacağını bulduk ve şimdi pratik kılavuzlara geçebilirsiniz. Seçilen yönteme bağlı olarak, çalışma planı farklılık gösterecektir, ancak genel olarak şöyle görünecektir:

  • Daha sonraki çalışmalarda gerekli olan malzemeleri ve araçları hazırlayın. Yapıştırmak için malzeme, genellikle bunlar iki bileşenli tipte bileşimlerdir, çünkü yüksek derecede mukavemet elde etmeyi mümkün kılarlar ve ayrıca sızıntıları, eldivenleri, bir yağ gidericiyi (genellikle aseton) ve pamuklu çubukları tedavi etmek için zımpara kağıdı.
  • Sızıntı bulunan yerler ve çevresindeki alan iyice temizlenir ve ardından yağdan arındırılır.
  • Yapıştırıcıları üreticinin tavsiyelerine göre hazırlayın.

  • Hazırlanan bileşiği çalışma alanına uygulayın ve çatlak büyükse, yapıştırıcı bir sızdırmazlık sağlanana kadar birkaç aşamada uygulanacaktır.
  • Karışımın sertleşmesi için gereken süre kadar bekleyin ve genellikle 1/4 saat sürer. Epoksi reçine söz konusu olduğunda, böyle bir malzemenin önemli bir dezavantajı olması için bir gün beklemeniz gerekir.
  • Sertleştirilmiş yüzey ince taneli kağıtla zımparalanmalıdır.

Sızdıran bir soğutma radyatörünün nasıl yapıştırılacağını artık biliyorsunuz, tankın alüminyum versiyonunu daha ayrıntılı olarak ele alacağız.

Katılıyorum, karmaşık bir şey yok ve bu nedenle benzer bir sorunu olan bir uzmana başvurmak hiç gerekli değil.

Alüminyum radyatörlerin lehimlenmesi

Havyayı hemen kapmak için acele etmeyin - bunların hepsi başarılı olacaktır. Daha önce, trajedinin ölçeğini incelemeli ve onarım işi için en kabul edilebilir seçeneği seçmelisiniz.

  • Küçük kusurlu yer sadece lehimle doldurulabilir.
  • Büyük bir numunenin bir yama ile kapatılması ve hatta tüm konturlar boyunca lehimlenmesi gerekecektir.

Bundan sonra, radyatörlerin nasıl mühürleneceği ayrıntılı olarak anlatılacaktır. Bu talimatları uygularsanız, gerekli deneyimi olmayan bir kişi bile kesinlikle başarılı olacaktır.

  1. Soğutma radyatörünü yapıştırmak daha iyi Cihazı sökün, içindeki sıvıyı boşaltın ve boruları, cıvataları sökün ve tertibatları çıkarın.
  2. Kiri, tozu çıkarın ve sızıntıda kurulayın.
  3. Rosin'i temiz ve kuru bir yüzeye uygulamak önemlidir, ancak lehim asidi kullanmak daha iyidir.

  4. alüminyum tipi radyatör için, reaktif akı veya alüminyum lehim kullanılması önemlidir. Bu, anında oluşan oksit filmden kaynaklanmaktadır. O tüm onarım sürecini bozabilir.
  5. Boruda bir sızıntı görülebilir - bu durum nadir değildir ve bu durumda lehim noktasını ısıtmak ve boruyu çıkarmak gerekir. Ardından, hasar büyükse tüpü lehimleyin veya yenisiyle değiştirin.

  6. Boruya her zaman bir havya ile kolayca erişilemez. Bu durumda, ısıtılmış çubuğu hasarlı tüpün içine yerleştirmeniz gerekir ve sıcaklık lehimi yumuşak hale getirecek ve bu da tüpün sorunsuz bir şekilde çıkarılmasını mümkün kılacaktır.

Radyatörlerin lehimlenmesinden bahsettiğimiz için, pirinç ve bakırdan yapılan yapıların bu tür onarımları ile ilgili önerilerde bulunulmalıdır. Bu parçaları onarmak için, bu tür yapı malzemeleriyle çalışmak üzere tasarlanmış özel bir havya kullanılmalıdır. Böyle bir aletin gücü mutlaka 250 W'tan fazla olmalıdır ve iş bu şemaya göre yapılacaktır - yüzey hala temizlenmeli ve kurutulmalıdır, malzemeyi ısıtmak, reçineyi mümkün olduğunca eşit uygulamak ve ardından lehimi düz bir tabaka halinde uygulamak önemlidir.

Bir radyatörün tamiri her zaman mümkün müdür?

Bir radyatörün tamiri her zaman tavsiye edilmeyecektir ve özel durumlarda yenisini takmak daha kolay ve hatta daha ucuz olacaktır ... Ama bunun önünüzdeki durum olduğunu ve iyileşme için zaman kaybetmediğini nasıl anlayacaksınız? Her şeyi anlamanıza yardımcı olacağız.

  1. Radyatör ile plastik borunun birleşim yerinde bulunan sızıntılar onarım işine tabi değildir.

    Sızıntılar giderilebilir, ancak yalnızca geçici bir etki olarak ve böyle bir durumda epoksi dolgu macunu veya yapıştırıcı kullanmak en iyisidir.

  2. Basınçsızlaştırmanın temel nedeni haline gelen pastan hiçbir şey kurtarılamaz. Böyle bir radyatörde zaman, para ve malzeme israf etmemelisiniz. Geri dönüşüme tabi tutulacaktır.
  3. Bir kaza nedeniyle oluşan yapısal arızalar çoğu zaman giderilemez ve başarı şansı olsa bile onarımların maliyeti yüksek olacaktır.

Tüm sızıntılar küçük çatlaklarla başlar ve bunu düzeltmek çok daha hızlı ve kolay olacaktır. Düzenli onarım çalışmaları ile radyatör uzun süre dayanabilir ve görevlerle iyi başa çıkabilir. Tüm kusurların ortadan kaldırılamayacağını ve son derece gelişmiş bazı durumlarda parçaların değiştirilmesi gerekeceğini unutmayın.

.