Evde cam üzerindeki çatlak ve talaşların giderilmesi

Evde cam üzerindeki çatlak ve talaşların giderilmesi Evdeki camdaki çatlakları ve talaşları kaldırmak

Araba sahipleri genellikle şu tür bir sorunla karşı karşıya: ön camda çatlaklar.

Genellikle, bir kusurun görünümü, bir taşa yüksek hızda vurulduktan sonra veya keskin bir sıcaklık düşüşü nedeniyle fark edilir.

Çoğu durumda, cam üzerindeki çatlakları ve kırıntıları mevcut araçları kullanarak kendi ellerinizle çıkarmak mümkündür.

Neden çatlakları ve talaşları ortadan kaldırmanız gerekiyor

Ana camında çatlaklar olan bir arabadaki onarım çalışmaları, sürüş güvenliği ve trafik polisi ile sorun olmaması için zorunlu bir etkidir.

Öngörülemeyen görünüme ek olarak, kırık camlı bir araba kullanmak başka sorunları da tehdit eder:

  1. Evde cam üzerindeki çatlak ve talaşların giderilmesi Büyük boyutlu veya belirli bir lokasyonda bir çatlağın varlığı, yolcuların ve sürücülerin yaşamları için bir sorundur.

    Çip derinse, küçük bir taş yüksek hızda içinden uçabilir ve bu da insan yaralanmasına neden olur. Ek olarak, bu aynı zamanda yolda zayıf görüştür, dahası büyük, ciddi bir kazaya neden olabilir.

  2. Büyük çatlaklar varsa, makine muayeneyi geçemeyecektir. Bu kusur, büyük yaralanmalara yol açabileceğinden, kaldırılıncaya kadar, bunların geçişindeki iz. denetim mümkün olmayacaktır.

    GOST R 51709 - 2001'e göre, cam temizleyici alanında ve sürücü tarafında çatlak bulunan arabaların kullanımına izin verilmez. Böyle bir teknikte araba kullanmak cezalarla dolu olacaktır.

  3. Herhangi bir çatlak zamanla daha uzun, daha derin ve daha geniş hale gelebilir. Bu,% 100 cam değiştirme ihtiyacına veya bir otomobil atölyesinde pahalı onarım çalışmalarına yol açabilir. Hasarlı camı olan başka bir araba hemen piyasa değerini kaybedecek ve onu satmak çok daha zor olacaktır.

Hasar türlerini düşünün.

Ayrıntılar

Hasar türleri

Çatlamanın birincil nedeni taşların çarpması olabilir ve trafik kazası. Tüm kusurlar, özelliklerine ve şekline göre beş türe ayrılabilir:

  • Işın şeklinde - büyük bir darbe kuvvetinden görünürler ve bir kural olarak oldukça uzundurlar ve ayrıca ana camın kenarına giderler. Çatlakların boyutu 12 cm'den fazla değilse kusurların giderilmesi mümkün olabilir.
  • Yuvarlatılmış - oluşumun nedeni sert bir şeyle keskin ve güçlü bir darbe olacaktır.

    Bu tür kusurlar, geniş cam alanlara yayılacağından, ön delme ile mümkün olan en kısa sürede giderilmelidir.

  • Dallanma - ağır bir cisme çarptığında veya sıcaklık farkı nedeniyle oluşur. Dallanma ışınlarının geniş bir saçılımını temsil ederler, bu yüzden onarımı oldukça zordur.
  • Çift taraflı - tripleksin salon kısmında oluşan bir kiriş gibi görünürler.Çoğu zaman, cam, araç sahipleri tarafından değiştirilir, çünkü bu tür kusurların kapatılması neredeyse imkansızdır.

  • Karışık (birleşik). Çeşitli çatlak türlerini içereceklerdir ve doldurmaları her zaman mümkün değildir.

Bir çatlağın yayılmasının tam olarak nasıl durdurulacağı doğrudan türüne bağlı olacaktır. Genellikle evde basit bir kusur, yontulmuş ve küçük talaşları başarıyla onarabilirsiniz.

Hangi çatlaklarla sürülmesine izin verilir

Ön camların onarımı ve çatlakların / çatlakların giderilmesi her zaman gerekli değildir.

Ana camında küçük çentikler veya çatlaklar olan bir arabayı sürmek sorun değil. GOST'a göre, 15,7 cm'den fazla olmamalı ve yine de sürücü için uygun olmayan bir yere sahip olmamalıdır. Bununla birlikte, aşırı sıcaklıklardan veya şiddetli dondan ve ayrıca titreşim, şok, su girişinden kaynaklanan herhangi bir çip genişleyecektir ve bu nedenle derhal kaldırılmalıdır.

Kendi Kendini Onarım Kitleri

Otomotiv mağazalarında, ana sürücü camını güncellemek için çok sayıda yapıştırıcı ve hazır kit bulunur.

Glаss P r o fi

Set, bir bıçak, bir yapışkan disk, bir polimer tipi yapıştırıcı, bir sabitleme vantuzu ve bir şırınga içerir.

Bir disk ve bir vantuz vasıtasıyla şırınga, çatlak bölgesine sıkıca tutturulacak ve bundan sonra yapıştırıcı bundan sıkılarak çıkarılacaktır. 3,5 saat sonra, kusur daha az fark edilir hale gelecek ve bileşim tamamen sertleşecektir. Bu bileşim ile 3 cm uzunluğa kadar çatlaklar kolaylıkla çıkarılabilir.

Ön Cam Onarım Kit

Evde cam üzerindeki çatlak ve talaşların giderilmesi Bu set, ilkiyle aynı aksesuarları içerir, ancak ek olarak özel bir koruyucu film ile donatılmıştır. hem renkli hem de düz camdaki kusurların giderilmesine yardımcı olacaktır.

Yapıştırıcı enjekte edildiğinde, havayı çatlaklardan tamamen çıkaracak ve bu nedenle delik güvenli bir şekilde kapatılacaktır. Bu kit acil onarımlar için önerilir çünkü yapışkan 1/3 saat sonra sertleşir.

Dоn e Diа l DD6584

Bu onarım kitinde bulunan polimer türünün bileşimi oldukça güçlüdür, neredeyse birkaç kat daha yüksektir ucuz analoglar için gösterge. Alet akrilik asit içerecektir ve bu nedenle onunla havada ve sadece eldivenlerle çalışılması gerekir. Yaz aylarında gölgede, kışın ise hasarlı alan ön ısıtıldıktan sonra cam restorasyonu yapılmalıdır.

Permatech

Kitte bulunan alet, derin talaşları temizlemek için tavsiye edilir ve ayrıca yol koşullarında bile hızlı onarımlar için kullanılabilir ...Böyle bir yapıştırıcı, uzun çatlakları doldurmak için uygun değildir. Bileşim, araç gövdesindeki boyaya zarar verebilir ve bu nedenle, onarım çalışmalarına başlamadan önce kaput dikkatlice kapatılmalıdır.

WIЕD E R K R А FT WD K 65182

Kit, bir dizi onarım plakası, çatlağı temizlemek ve fazla tutkalı çıkarmak için bir kazıyıcı, bir enjektör, yapıştırıcı ve vantuzlar içerecektir. Odadaki en iyi yapıştırıcıyla çalışın - bu şekilde çok daha hızlı sertleşir. Yaz aylarında, bileşiği uyguladıktan sonra, polimerizasyon sürecini hızlandırmak için arabayı güneşe maruz bırakabilirsiniz.

Ön camdaki çatlakları kendi ellerinizle kapatmak

Çalışmaya başlamadan önce, tüm sıkıcı sarf malzemelerini ve aletleri hazırlayın ve camı iyice temizleyin. Restorasyon yalnızca +10 derecenin üzerindeki sıcaklıklarda gerçekleştirilebilir, ancak arabanın yakınında ısıtma cihazları kullanılmadan yapılabilir, aksi takdirde cam çatlama riski olacaktır.

Soğuk bir odada, yoğuşma çatlağa girebilir ve bitmiş bağlantının kalitesini düşürebilir.

İşlem

Hazırlık aşaması

Önce, tüm toz ve kirden oluşan çatlaklar ve bitişik alanlar. Cam yıkanabilir, kurutulabilir ve yağdan arındırılabilir, ancak bir pompadan üflenerek daha da iyi bir etki elde edilecektir. Bu, gelecekte yapıştırıcının cama yapışmasını azaltacak olan en küçük toz parçacıklarının bile uzaklaştırılmasını mümkün kılacaktır. Çatlağın kenarları dikkatlice zımparalanmalı ve bir yağ giderici (alkol ve aseton) ile silinmelidir.

Gerekli aletler ve malzemeler

Ön camdaki çatlakların ve talaşların giderilmesi, hazır bir cam onarım kiti seçimi de dahil olmak üzere dikkatli bir hazırlık gerektirir ve elektrikli aletlerin yanı sıra gerekli tüm aletlere sahiptir.

Kendi ellerinizle tamamlarken aşağıdakileri kullanın:

  1. Polimer yapıştırıcı. Tamamen şeffaftır ve sıvı cam gibi görünecektir. Güneş ışınlarının etkisi altında, bileşim polimerleşecek ve çipin kenarlarını güvenilir bir şekilde sabitleyecektir. Bir tutkal alırken, kürlenme süresine dikkat etmeli ve durumunuza uygun bir tane almalısınız.

  2. Ultraviyole ışıma lambası. Her halükarda işi kolaylaştıracak olsa da genellikle kış mevsiminde cam tamiri yapılırsa kullanılır.
  3. Cam matkaplarla delin. Cihaz, bir hız kontrol fonksiyonu ile donatılmış olmalıdır.
  4. Yazma (kazıyıcı).

    Çatlaklardan döküntü ve kiri temizlemek için gereklidir.

  5. Keskin bıçak. Ulaşılması zor alanlardan tutkal kalıntılarının veya kirlerin temizlenmesi gerekecektir.
  6. Kişisel koruyucu ekipman. İş güvenliği için solunum cihazı veya eldiven kullanın.

  7. Metal enjektör-şırınga, plastik vantuzlu ve sehpalı. Hasarın yapıştırıcı ile yüksek kalitede doldurulması için gereklidir.
  8. El feneri ve büyüteç. Çatlak sınırlarının ayrıntılı olarak görüntülenmesi ve ortadan kaldırma sonucunun değerlendirilmesi için kullanışlıdır.

Şimdi çatlakların nasıl onarılacağına bakalım.

Çatlakları kapatma işlemi

İlk olarak, restorasyonun ölçeğini değerlendirmeye değer - çatlağı inceleyin, sınırlarını belirleyin. Ardından, kusurların büyümesini durdurun ve içindeki gerilimi azaltın - uçtan 0,2 cm mesafede bir delik açın. Cam, kırılmaması için minimum hızda ve çok dikkatli bir şekilde matkapla delinmelidir.

Aşağıdaki gibi daha fazla çalışma yapılır:

  • Şırıngayı yapıştırıcı ile doldurmak gerekir.
  • Bir vantuz ve sehpa kullanarak şırıngayı çatlak başlangıç ​​bölgesine takın.

  • Yapıştırıcıyı kusurun içine yavaşça besleyin ve verilen hacmi sıkı bir şekilde kontrol edin.
  • Bir pompa varsa, bileşiğin en küçük yarıklara bile eşit olarak dağılması için çatlağa (minimum basınçta) üfleyin.
  • Standı çıkarın ve yapışkanı durulayın.
  • Fazla maddeyi cam yüzeyden çıkarmak için keskin bir alet kullanın.
  • Polimer bileşimini talimatlara göre bir ultraviyole lamba ile kurutun (lambaya maruz kalma süresi her zaman yapışkan ambalaj üzerinde belirtilmiştir).

  • Lamba yoksa, aracı doğrudan güneş ışığına yerleştirin, ancak kurutulduğunda yaklaşık üç katına çıkar.

Yapıştırıcı polimerizasyon işleminin bitiminden sonra özel bir matkap ataşmanı kullanarak veya manuel olarak cilalamaya geçiyoruz. Sonuç olarak, yüzey tamamen pürüzsüz olacak, çıkıntılardan ve düzensizliklerden kurtulacaktır.

Hangi durumda onarım çalışması yapılabilir

Yolun görüş alanı dışında yer almayan cam üzerindeki çatlak ve talaşların kaldırılmaması mümkün müdür? Büyük olasılıkla, böyle bir makine teknik bir muayeneden geçmeyecek ve onarım çalışmaları yapılmadan cam kısa sürede kullanılamaz hale gelecektir.

Aşağıdaki durumlarda ön camın tamamen değiştirilmesi gerekecektir:

  • Camdan büyük bir parça uçtu veya tamamen çatladı ve dağıldı.

  • Kusurlar daha büyük olacak - 20 cm'den fazla.
  • Ana çipten uzanan büyük bir çatlaklar ağı var.
  • Hasar camın kenarına kadar uzanır ve bu da gücünü tehlikeye atar.
  • Isıtma yerinde cipsler var - kışın tekrar patlayacaklar.
  • Hasarlı alan, camın ana alanının 1 / 3'ü veya daha fazlasıdır.

Ama hangi onarım daha iyidir?

Kendin yap veya otomatik onarım - hangisi daha iyi?

Çatlakları kapatmak için ön camda her durumda kendi başına çalışmaz.Sorunla kendi kendinize baş etmeye çalışabileceğiniz durumların kaba bir listesi:

  • Cam işleme becerileri ve gerekli aletler ve ayrıca uygun çalışma koşulları.
  • Geniş cam alanlara yayılmayan orta veya küçük çizikler, çatlaklar, yongalar oluştu.
  • Yüksek kaliteli bir yapıştırıcı bileşimi veya hazır bir tamir seti satın almak mümkündür.

Serviste camın restorasyonunu gerçekleştirirseniz, profesyoneller üzerinde çalışmaya başlayacak ve bu nedenle sonuç genellikle daha iyi olacaktır.

Tüm işler minimum sürede yapılır, çünkü zanaatkarlar modern güçlü aletlere ve lambalara sahiptir. Ve yine de, onarımların maliyeti, çatlağın 1 cm'si başına 1100 ila 1600 ruble arasında olabilir, bu da sonuçta oldukça iyi bir miktara dönüşür. Bu nedenle, sadece ekonomi için de olsa, küçük kusurları kendi ellerinizle çıkarmak daha kolaydır.

.