DIY ATV veya Motosiklet Garajı: İnceleme + Video

DIY ATV veya Motosiklet Garajı: İnceleme + Video Ülkede bir ATV / scooter garajı

Bir scooter, motosiklet veya ATV garajları tasarruf etmenizi sağlar operasyonel ve teknik parametreler uzun süre iyi durumda. Tavsiyelere uyursanız oda kendi ellerinizle kolayca inşa edilebilir. Yapının türü ve türü ile üretim malzemesine önceden karar vermek önemlidir.

Köyde bir ATV için bir garaj, birçok özellikte basit bir araba garajından çok farklı olacaktır.

Motosiklet garajı ne işe yarar?

Çoğu mal sahibi, kişisel araçlarını evin yakınında bırakır ve ayrı bir odanın gerekli olmadığına inanır.

Ancak gerçekte bu hiç de geçerli değildir, çünkü yağış ve soğuk havadan parçalar, mekanizmaların çalışma ömrünü kısaltan korozyonla kaplanmaya başlar.

Motorlu araçlar için bir garaj inşa etmeyi düşünmenizin nedenleri:

  • Binaları herhangi bir yere monte etme yeteneği.
  • Davetsiz misafirlerin etkisine karşı koruma.
  • Olumsuz hava koşullarından korunma, kışın saklamak için kişisel araçların çıkarılması son derece önemlidir (kar ve yağmur, çeşitli kısımlarda korozyon oluşumuna katkıda bulunur).
  • Garajda onarım çalışmaları yapmak uygundur.

  • Tüm aletler ve yedek parçalar garajda saklanabilir.

Kır evinde bir garajı sıcak, ferah yaparsanız ve her bir bölgeyi dekore ederseniz, o zaman yer sadece motosiklet, scooter veya ATV depolamak için değil, aynı zamanda boş zaman geçirmek için de ideal olacaktır.

Avantajlar ve dezavantajlar. Bir scooter veya motosiklet için garajın avantajları aşağıdakileri içerir:

  • Yapısal montaj kolaylığı.
  • Malzemenin satın alınması büyük mali harcamalar gerektirmez.

  • Herhangi bir şekil yapılabilir.
  • Nakliye, güneş ışınlarından, kardan ve yağmurdan mükemmel bir şekilde korunacaktır.
  • Yedek parçaları ve aletleri ayrı bir yerde saklama imkanı.

Eksiler inşaat türüne bağlı olacaktır:

  • Kabuklar, çadırlar ve kalem kutuları bir motosikleti saklamak için çok uygun değildir. Binalar yağıştan geçici olarak korunmak için mükemmeldir.

    İçlerinde çok az yer olduğundan, düzenli depolamaya kesinlikle uygun değildirler ve bu nedenle onarım çalışmaları yapmak, alet ve yedek parçaları depolamak mümkün değildir. Yapının hırsızlık direnci düşüktür.

  • Sunta veya ahşap yapılar güvenli kabul edilmez. Materyal, benzinden buharları absorbe edebilmekte ve bu nedenle yüksek düzeyde yanıcılık elde edilmektedir.
  • Bir motosiklet için köpük bloklardan büyük garajlar inşa etmenin bir anlamı yok.

    Bisikletin bakımı ve park edilmesi çok daha az yer gerektirir.

Uygun malzeme ve tasarım türlerinin ayrıntılı parametrelerini incelerken, mevcut ve kabul edilebilir seçeneklerin seçildiği ortaya çıkar.

Detaylar

Gelecekteki garajın boyutlarının ve türlerinin belirlenmesi

Jet ski için çok büyük inşa etmek gerekli değildir tesisler. Tüm boyutların ve tasarım özelliklerinin açıklanacağı bir çizim yapmak önceden önemlidir. Bundan sonra malzemelere karar vermek ve miktarını hesaplamak önemlidir.

Motorlu araçlar için, aşağıdaki yapı türlerini inşa edebilirsiniz:

  • Garaj kabuğu.
  • Sandviç panel yapısı.
  • Çelik çerçeveden yapılmış kalem kutusu.
  • Köpük bloktan yapılmış standart ve geniş garaj.

Kişisel ulaşımınıza her yönden yaklaşma fırsatına sahip olmak için geniş odalar inşa etmek en iyisidir.

Onarım çalışmaları için atölye alanını planlamak önemlidir. Yer ayırın, bu gerekli aletlerin ve eşyaların saklanması için son derece önemlidir. Minyatür bir garaj inşa etmeyi planlıyor olsanız bile, boyutları belirli bir marjla almak önemlidir. Bu, boyutların, bisikletin olası yeni bir modelle değiştirilmesiyle tutarlı olmasını sağlamak için yapılır.

Motosiklet için

DIY ATV veya Motosiklet Garajı: İnceleme + Video Yaklaşık garaj boyutları bir motosiklet için binanın yüksekliği 1,5 metreden az değildir (ideal olarak, sahibinin yüksekliğine göre yönlendirilmelisiniz), uzunluk 3 metre ve genişlik 2 metredir.

Scooter için

Scooter garajı standart boyutlara sahiptir. Bir kapak yapısı için uzunluk 1,3 ila 5 metre, genişlik 1,2 ila 2,5 metre ve yükseklik en az 2 metre olmalıdır.

ATV için

ATV'nin yüksekliği ve genişliği 1,2 metre ve uzunluğu yaklaşık 2,3 metredir. Bu tür parametrelere dayanarak, binanın kendi boyutlarını hesaplamak mümkün olacaktır. Yaklaşımın rahatlığı için ATV'nin her iki yanında 0,6 metre bırakılmıştır.

Kapının karşısındaki tarafta, ideal olarak, onarım çalışmaları için yaklaşık 2,5 metre daha fazla mesafe bırakmalısınız. Bu nedenle, ATV'nin garaj alanı 4,5 metre uzunluğunda ve 2,5 metre genişliğinde ve yüksekliğinde olmalıdır.

İnşaat için malzeme nasıl ve ne seçilir

Temelin inşası için kum, çakıl, çimento hazırlamak gerekecektir. Çerçeve ve temel için çubuklar veya metal paneller de kullanışlıdır. Bir binanın inşası aşağıdaki malzemelerden yapılabilir:

  1. Metalden yapılmış binalar, güvenilirlikleri ve dayanıklılıkları ile ayırt edilir.

  2. Tuğla yapımı oldukça güvenilir, sağlam ve dayanıklıdır, ancak tuğla duvarlar inşa etmek özel beceriler gerektirir.
  3. Köpük blokların fiyatı tuğlalardan çok daha düşüktür. Köpük bloklardan oluşan bir yapı, ısıyı mükemmel şekilde koruyacak ve neme karşı dayanıklı olacaktır. Yapının montajı zor değil.
  4. Ekonomik bir seçenek ahşap bir garaj olacaktır.

    Bu tür yapılar (ahşaptan yapılmış) güzel görünecek ve ayrıca ısıyı iyi koruyacak, dayanıklı ve güçlüdür.Malzemeyi antiseptik ile tedavi etmek ve ayrıca yangın geciktiricilerle emprenye etmek önemlidir. Bu tür formülasyonlar yüzeyleri dezenfekte edecek ve yangına dayanıklılık seviyesini artıracaktır.

  5. Garajlar, sandviç panellerden veya profilli döşemeden hızlı ve kolay bir şekilde inşa edilebilir.

Kolaylaştırmak için elektrikli matkap, kürek, ankraj, vida, kaynak makinesi, tornavida ve öğütücü gibi aletlere ihtiyacınız var.

kendi ellerinizle

ile bir garaj Bina

Bir motosiklet depolamak için bir yapı oluşturmak, bir temel yapı ve kişisel araçlar kolayca tesislerinde içinde getirilebilir böylece bir rampa yükselterek ile başlayan gerektirir. Ardından çerçeveyi, çatıyı ve duvarları inşa etmeye başlayabilirsiniz.

Taban (temel). Bir garaj inşa etmeyi planladığınız yer önce enkaz ve tozdan temizlenmelidir. Gelecekte, bazı eylemler gereklidir:

  • Önerilen binanın genel çevresi boyunca, 0.

    18 metre derinliğinde bir hendek kazılması gerekmektedir.

  • Açmanın tabanına bir kum ve çakıl tabakası döşenmelidir.
  • Ortak çevre boyunca, 10 * 16 cm kesitli iki çubuk yerleştirilmesi gerekir, böylece çözelti döküldükten sonra çubukların yarısı betonun içinde kalır.
  • Yapısal köşelerde, çerçeve görevi görecek 5 * 5 cm kesitli dikey çubuklarda sürülmesi gerekmektedir.
  • Çimento harcını karıştırın ve elde edilen bileşiğin zemin yüzeyini doldurması gerekir.

Şimdi bir tel kafesin nasıl yapılacağını görelim.

DIY ATV veya Motosiklet Garajı: İnceleme + Video Bir çerçeve nasıl yapılır. Kendi elleriyle bir atv için bir garaj yapmak zor değildir. Beton şap kurur kurmaz, çerçevenin yapımına başlayabilirsiniz. Metal veya ahşap olması gerekmektedir.

Ahşaptan yapılan yapılar, antiseptik bileşiklerle önceden işlenmelidir. Düşük eğimli gelecekteki yapısının genel çevresi birlikte, 5 * 5 cm boyutunda ek çubukları yüklemek için gereklidir.

Çatının destek rol oynayacaktır. Sabitlemek için metal köşeler ve kendinden kılavuzlu vidalar kullanılır. Odaya temiz havanın girebilmesi için çerçevenin alt kısmında havalandırma deliği açılması tavsiye edilir.

Pencere, ince örgülü metal bir ağ ile kapatılmalıdır.

Çatı ve duvarlar. Profilli levhaların veya suntaların monte edilen çerçeveye kendinden kılavuzlu vidalarla tutturulması gerekir. Sonuç, 3 sağlam duvar ve kapı girintili bir duvardır. Mukavemet için, kapıyı tutacak ve ek direklerin yanı sıra direkleri tutturacak dikey tipteki ana iki çubuğa.

Döngüler bunlara bağlıdır.

Çökeltinin garaja düşmemesi için çatının duvarların üzerinden yaklaşık 1/4 metre çıkması gerekir. Kar ve suyun yüzeyinde oyalanmaması için çatıların eğimli yapılması tavsiye edilir. Bunun için bir kirişin kısaltılması gerekiyor.Çatı için, önce enine tipte kirişler ve ardından bir tahta tabakası yerleştirmeniz gerekir ve bundan sonra her şeyi çatı kaplama malzemesi ile kaplamaya başlayın.

Örtü katmanı profilli döşeme, arduvaz veya çatı kiremitlerinden yapılabilir.

Yapısal montaj. Tabanı oluşturduktan sonra, yapıyı monte etmeye başlamanız gerekir:

  • Donmuş tabana ahşap çubuklardan veya metalden yapılmış destek kirişleri takılır. İdeal olarak, malzemelerin altına su yalıtımı döşenmelidir ve desteği sabitlemek için ankrajlar kullanılır.
  • Çerçeveyi köşelere monte etmek için, yatay köprülerle bağlanacak dikey destekler takılır.

  • Çerçeveyi oluşturduktan sonra, çatı ile örtüşmeye başlayın. İki zıt taraf arasına bir çubuk takılmıştır. Çatının eğimli olması için kenarlardan biri küçültülmelidir.
  • Daha sonra, garajı örneğin profilli levhalar veya kontrplak ile kaplamaya başlamak önemlidir. Bu aşamada, gerekirse, örneğin mineral yünden bir yalıtım tabakası kurulur.

Sonunda çatı oluşturulur, kapı takılır ve binaya garaj yolu yapılır.

.

Oluklu bir kapıya bir kilit takma
Oluklu bir kapıya bir kilit takma

Posted By: Çalışma şekli |12, Nov 2020

Pastel renklerde yatak odası + fotoğraf
Pastel renklerde yatak odası + fotoğraf

Posted By: Çalışma şekli |08, Nov 2020

Metal somunlar ve onlar hakkında gerçekler
Metal somunlar ve onlar hakkında gerçekler

Posted By: Çalışma şekli |06, Nov 2020

çatı kaplama için plastik levha ve uygulaması
çatı kaplama için plastik levha ve uygulaması

Posted By: Çalışma şekli |08, Nov 2020

Bir tuğla eve plastik pencere takma teknolojisi
Bir tuğla eve plastik pencere takma teknolojisi

Posted By: Çalışma şekli |10, Nov 2020